Ja jums ir jautājumi par mūsu produktiem vai cenrādi, lūdzu, atstājiet mums savu e-pastu, un mēs ar jums sazināsimies 24 stundu laikā.
Hidrauliskās sistēmas līdzsvara vārsts ir paredzēts, lai novērstu hidrauliskā cilindra vai motora pārslodzi "nekontrolētu". To var izmantot arī, lai novērstu vārsta plīsumu. Eļļas spiediena apgabals, ko kontrolē plūsma, tiek atvērts pakāpeniski, ko nodrošina galvenā vārsta spraudņa vadības mala, pakāpeniski atverot vārsta kabatas atveri.
Cauruļveida līdzsvara vārsts
Pārklāšanās stila līdzsvara vārsts
Produktu apraksti
Attiecības starp atvēršanas laukumu, atvēršanas spiedienu un atvēršanas spiediena starpību nosaka plūsmu no izpildītāja no B uz A. To nosaka tieši ieplūdes plūsma no izpildītāja aizmugures, ja izpildītājs “nekontrolē”. Ja šļūtenes pārtraukumi notiek starp virziena vārstu un līdzsvara vārsta eļļas mute A, tas neietekmē slodzes samazināšanas darbību.
| Modelis | Produktu apraksti | Hidrauliskā principa diagramma | |
| Hidrauliskais droseļvārsts ValveV-82V-182V-8F | V-82: lai kontrolētu cilindra ātrumu. Izmanto arī kā slēgvārsts pagaidu kravas noturēšanai. NPT3/8” sieviešu pieslēgvietas.V-182:Tas pats kā V-82, bet ar NPT1/4” sieviešu pieslēgvietām. Piemērots arī mērinstrumentu apakšnodošanai (arī V-82). V-8F: līdzīgs V-82, bet ar ļoti smalku mērīšanu precīzai plūsmas kontrolei. Nav ieteicams izmantot kā slēgvārstu. |  | |
| Hidrauliskais pretvārsts V-17 | Izturīgi uzbūvēts, lai izturētu triecienus un darbotos ar zemu spiediena kritumu. Aizveras gludi, bez sitieniem. NPT3/8” sieviešu pieslēgvietas |  | |
| Hidrauliskais pretvārsts V-42 | Var uzstādīt pie cilindra, lai noturētu slodzi sistēmas spiediena zuduma gadījumā. Parasti izmanto ar dubultās darbības cilindriem, kur pilota ports saņem spiedienu no T-veida stiprinājuma cilindra ievilkšanas līnijā. NPT3/8” sieviešu pieslēgvietas Pilota spiediena attiecība 14% (6,5:1) |  | |
| Manuāli darbināms pretvārstsV-66,V-66NV*V-66F | V-66, V-66NV: Slodzes noturēšanai ar vienas vai divkāršas darbības cilindriem. Vārsti ļauj eļļai plūst atpakaļ uz tvertni, kad cilindrs ievelkas. V-66NV tiek piegādāts ar Viton blīvēm, niķelēts.V-66FSlīdzīgs V-66, bet ar ļoti smalku mērīšanas iespēju precīzai plūsmas kontrolei. V-66F nav paredzēts kravas noturēšanai. |  | |
| Spiediena samazināšanas vārstsV-152V-152NV * | V-152: Ierobežo sūkņa radīto spiedienu hidrauliskajā ķēdē, tādējādi ierobežojot spēku, kas tiek uzlikts citiem komponentiem. Vārsts atveras ikreiz, kad tiek sasniegts iepriekš iestatītais spiediens. Lai palielinātu spiediena iestatījumu, pagrieziet rokturi pulksteņrādītāja virzienā. Ietver: 0,9 m atpakaļgaitas šļūtenes komplektu; ±3% atkārtojamība; 55-700 bāru regulēšanas diapazons |  | |
| Hidrauliskais pretvārstsKET-YKF-70 | 1.Cauruļveida tipa hidrauliskais pretvārsts 2.Plākšņu tipa hidrauliskais pretvārsts Pārklājuma tipa hidrauliskais pretvārsts | Var uzstādīt pie cilindra, lai noturētu slodzi sistēmas spiediena zuduma gadījumā. Parasti izmanto ar dubultās darbības cilindriem, kur pilota ports saņem spiedienu no T-veida stiprinājuma cilindra ievilkšanas līnijā. NPT3/8” sieviešu pieslēgvietas Pilota spiediena attiecība 14% (6,5:1) |  |
| Faila nosaukums | Formāts | Valoda | Lejupielādēt failu |
|---|